Sécurité routière : un radar de chantier pour faire lever le pied sur le pont Flaubert

Depuis le 24 avril 2025, les automobilistes peuvent emprunter un nouvel accès en rive gauche du pont Flaubert, en direction de la Sud III puis de l’A13. Une avancée notable pour la desserte de Rouen, mais qui reste temporaire : la configuration actuelle est encore celle d’un chantier. Résultat, la vitesse maximale autorisée sur cette portion est limitée à 50 km/h, le temps de finaliser les aménagements définitifs.

Un abaissement justifié par plusieurs facteurs : glissières de sécurité provisoires, voies étroites, visibilité réduite à cause des écrans acoustiques et croisements réguliers avec des accès de chantier.

Mais la réalité est toute autre : les contrôles menés par la direction interdépartementale des routes (DIR) Nord-Ouest et les forces de l’ordre révèlent que la limitation est largement ignorée. « De nombreux véhicules circulent à 80 ou 90 km/h, voire plus », alerte la préfecture de Seine-Maritime, qui déplore une mise en danger des agents comme des usagers.

Pour faire respecter la limitation à 50 km/h, un radar de chantier autonome sera installé au cours de la première semaine de juin 2025. L’objectif est clair : réduire la vitesse sur ce tronçon sensible, notamment en raison d’un accès chantier situé à gauche de la voie de circulation — un point particulièrement risqué, de jour comme de nuit.

La vitesse sera relevée à 70 km/h une fois les travaux achevés, dans une configuration sécurisée et pérenne. En attendant, levez le pied sur le pont Flaubert : votre prudence protège aussi ceux qui y travaillent.