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Opération réussie : la dépose de la travée du pont Mathilde, endommagé lors de l'incendie d'un camion transportant du combustible en octobre 2013, s'est déroulée sans encombre ce jeudi 20 Février. Toutes les conditions étaient réunies : vent inférieur à 54 km/h et vitesse de la marée inférieure à 1 mètre par seconde.
La travée de 15 mètres de long et d'un poids de 800 tonnes a été délicatement soulevée par une pour être ensuite resdescendue sur une barge positionnée sous le pont, onze mètres plus bas. Le convoi a ensuite quitté Rouen pour un voyage fluvial d'environ cinq heures qui devait le conduire à Petit-Couronne, sur la zone de chantier prévue à cet effet.
Les badauds, appareil photo en bandouillère, ont suivi l'opération depuis les quais, histoire ce fixer ces instants spectaculaires. La Direction départementale de la séurité publique (DDSP) avait mobilisé des policiers pour assurer le bon déroulement de cette nouvelle phase du chantier, dont les dates clés ont été définies jusqu'à la remise en service du pont, dans le courant de l'été prochain.
La travée de 15 mètres de long et d'un poids de 800 tonnes a été délicatement soulevée par une pour être ensuite resdescendue sur une barge positionnée sous le pont, onze mètres plus bas. Le convoi a ensuite quitté Rouen pour un voyage fluvial d'environ cinq heures qui devait le conduire à Petit-Couronne, sur la zone de chantier prévue à cet effet.
Les badauds, appareil photo en bandouillère, ont suivi l'opération depuis les quais, histoire ce fixer ces instants spectaculaires. La Direction départementale de la séurité publique (DDSP) avait mobilisé des policiers pour assurer le bon déroulement de cette nouvelle phase du chantier, dont les dates clés ont été définies jusqu'à la remise en service du pont, dans le courant de l'été prochain.
Les prochaines phases du chantier (source Conseil général)
- Février à Avril 2014 : Alors qu’à Gand, en Belgique, l’entreprise Victor Buyck Steel Construction reconstruira à l’identique 40 mètres de pont (partie correspondant à la portion endommagée), à Petit Couronne, les entreprises découperont la partie endommagée du pont pour ne conserver que la partie intacte, longue de 75 mètres.
- Avril 2014 : À cette date, l’entreprise Victor Buyck Steel Construction aura terminé la nouvelle portion de 40 mètres construites dans ses ateliers. Elle sera acheminée jusqu’à la zone de chantier de Petit-Couronne par la mer puis par la Seine. Une fois la portion neuve sur place, la portion endommagée est remise à l’entreprise belge.
- Avril à juin 2014 : Les 40 mètres de pont nouvellement acheminés à Petit-Couronne sont assemblés pour recomposer la travée de 115 mètres. Une fois cette opération terminée, la travée est préparée avant d’être réacheminée à Rouen.
- Juin 2014 : C’est à cette date qu’une nouvelle opération d’envergure aura lieu sur la Seine. La travée est ramenée à Rouen pour être replacée sur le pont Mathilde.
- Eté 2014. Après une longue phase de réalisation des enrobés et d’installation des signalisations et des éclairages, le pont est rouvert à la circulation.
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