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La Haute-Normandie débourse 2,7 M€ pour améliorer la liaison SNCF avec Paris


Publié le Jeudi 5 Mars 2015 à 11:07 l Actualisé le 06/03 - 10:01


Le président de la Région Haute-Normandie a visité ce matin l'état d'avancement des travaux réalisés sur le site du Technicentre de la SNCF à Sotteville-lès-Rouen (Photo : DR)
Le président de la Région Haute-Normandie a visité ce matin l'état d'avancement des travaux réalisés sur le site du Technicentre de la SNCF à Sotteville-lès-Rouen (Photo : DR)
Nicolas Mayer-Rossignol, président de la Région Haute-Normandie, a visité ce jeudi matin le technicentre SNCF à Sotteville-lès-Rouen, en présence de Jean-Philippe Dupont, directeur régional SNCF Mobilités de Paris Saint-Lazare, de Haute et Basse-Normandie, et de Luce Pane, Députée-Maire de Sotteville-lès-Rouen. Cette visite a été l’occasion de faire le point sur les travaux réalisés sur le site pour améliorer la maintenance et fluidifier les liaisons avec la capitale.
 
 
" Loin d’être anecdotiques, les problèmes de maintenance, notamment la vidange des toilettes, des trains sur l’axe Le Havre-Rouen-Paris sont -parmi d'autres causes- à l’origine de trop nombreux retards. J’ai interpellé le Premier Ministre ainsi que le patron de la SNCF à ce sujet, qui affecte des dizaines de milliers de Haut-Normands ", a indiqué Nicolas Mayer-Rossignol.

Améliorer le service rendu aux usagers

En finançant les travaux sur le site de Sotteville-lès-Rouen, "alors que cela ne relève aucunement des compétences régionales, notre collectivité prend les devants et investit pour améliorer, sans attendre, le service rendu aux usagers sur l’axe Paris-Rouen-Le Havre", a précisé le président de la Région Haute-Normandie.
 
 
Le but de ces travaux est d’adapter l’outil de maintenance aux besoins et à l’évolution du matériel roulant.

Jusqu’à présent la vidange des toilettes se faisait essentiellement sur le site de Clichy, près de la gare St-Lazare, ce qui occasionnait des problèmes de disponibilité des rames. 8 postes supplémentaires de vidange ont ainsi été implantés sur le lieu de stationnement de Sotteville afin de renforcer la capacité de vidange des trains à double étage (TER 2N NG). Coût de l'opération : 392 644€ intégralement financés par la Région.
 
En parallèle, pour accueillir les nouvelles rames Regiolis qui seront livrées d’ici la fin de l’année, d’autres travaux (allongement de l’atelier du poste G, mise en place de hottes supplémentaires pour récupérer les gaz d’échappement, ajout de passerelles extérieures pour accéder aux organes en toiture, etc) sont programmés au second trimestre 2015. Pour cette opération, la Région a financé les travaux d’un montant total de 2 375 874€.





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