Des moyens maritimes déployés ce matin pour un cargo en difficulté au large de Fécamp


Jeudi 3 Mars 2016 à 14:17 l Actualisé Jeudi 3 Mars 2016 - 15:27



Le cargo en difficulté a été assisté par les moyens maritimes habituels (Photos@Marine nationale)
Le cargo en difficulté a été assisté par les moyens maritimes habituels (Photos@Marine nationale)
Le cargo Amadeus Amethist a été victime, ce jeudi matin vers 5 heures, d’une avarie et s’est mis au mouillage pour effectuer les réparations. Le navire battant pavillon Pays-Bas, de 88 mètres avec 8 personnes à bord, se trouvait alors à environ 4 km, au large de Fécamp. Il ne transportait aucune cargaison et faisait route vers Fécamp.

Compte-tenu de la proximité du cargo de la côte et des conditions météorologiques (mer agitée et vent violent), le préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord a décidé de mettre en demeure l’armateur afin qu’il prenne les dispositions nécessaires pour faire cesser tout danger. Cette même disposition a été prise hier mercredi concernant un porte-conteneurs en difficulté au large du Havre

Dans le même temps, le centre des opérations maritimes de la préfecture maritime à Cherbourg a fait appareiller préventivement le remorqueur l'Abeille Languedoc, stationné à Boulogne-sur-Mer, ainsi que le remorqueur Gascogne (société Boluda), basé au Havre. De son côté, l’armateur de l’Amadeus Amethist a passé un contrat commercial avec le remorqueur Rasant.

Le cargo étant toujours en avarie et ne pouvant tenir son mouillage par l'effet du vent et de l'état de mer, la nécessité de procéder à son remorquage devenait urgente. Ainsi, l’hélicoptère EC-225 de la Marine nationale a été déployé afin de projeter une équipe d’évaluation et d’investigation (EEI) à bord de l’Amadeus Amethist. 

En fin de matinée, le navire ayant retrouvé sa propulsion, l'équipage a décidé d'éloigner le navire de la côte en attendant que la marée lui permette de rentrer dans le port de Fécamp, son port de destination, en fin d’après-midi.

La préfecture maritime a décidé de maintenir la présence de l’équipe d’évaluation et d’investigation à bord ainsi que les deux remorqueurs jusqu’à nouvel ordre afin de s’assurer de la fiabilité de la propulsion du cargo et de veiller au bon déroulement de son arrivée au port de Fécamp.










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